全球鋼鐵業(yè)強勁復蘇 澳洲巴西礦企加速擴大產(chǎn)能

　　摘要：中國鋼鐵業(yè)的表現(xiàn)更突出。最新統(tǒng)計顯示，2009年第三季度中國粗鋼產(chǎn)量1.53億噸，創(chuàng)造歷史最高。以此生產(chǎn)水平，中國鋼產(chǎn)量年產(chǎn)將達到6.1億噸。

　　當前，全球鋼鐵業(yè)紛紛復產(chǎn)。國際鋼協(xié)WSA公布的最新數(shù)據(jù)顯示，9月歐盟27國粗鋼產(chǎn)量達到1317萬噸，創(chuàng)下2009年以來最高，高爐開工率已由2009年年初的54%，提高到目前的75%；日本9月粗鋼產(chǎn)量827萬噸，比2009年年初增長30%；北美9月粗鋼產(chǎn)量同樣較1月大幅增長29%。

　　中國鋼鐵業(yè)的表現(xiàn)更突出。最新統(tǒng)計顯示，2009年第三季度中國粗鋼產(chǎn)量1.53億噸，創(chuàng)造歷史最高。以此生產(chǎn)水平，中國鋼產(chǎn)量年產(chǎn)將達到6.1億噸。

　　然而，這對中國鐵礦石談判來說，也許并不是個好消息。因為需求上漲，將改變鐵礦石供需格局，鐵礦石降價將更艱難。

　　另外，印度和巴西均傳出擬提高鐵礦石出口稅的消息。這意味著，鐵礦石如果再提稅，將可能導致鐵礦石變相漲價。

　　目前，為迎接新一輪鐵礦石談判，中國鐵礦石進口市場已悄然上演一場以澳礦、巴西礦、印度礦為主角的“三國殺”。

　　澳礦：加速釋放產(chǎn)能

　　海關進口鐵礦石分國別最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月份，中國前三大鐵礦石進口來源國，分別為澳大利亞、巴西、印度。

　　其中，澳礦累計進口達1.97億噸，同比增幅達到39.5%；占總進口量的43%；到岸均價為75.4美元/噸，比巴西礦低14美元/噸，而比印度礦高8美元/噸。

　　目前，2010年鐵礦石談判即將開戰(zhàn)，澳大利亞的礦商們正在“開足馬力全速生產(chǎn)”。

　　“歡迎你去西澳的礦山參觀，那里的生產(chǎn)一片火熱。”在今年的國際礦業(yè)大會上，西澳勘探局的官員對記者發(fā)出邀請。

　　西澳大利亞州政府駐華商務代表處首席代表莊彬俊暗示了澳礦與巴西礦、印度礦的競爭關系。莊彬俊表示，長期看，西澳州能夠替代印度對中國的礦石出口，并取代中國國內(nèi)的鐵礦石市場份額。“這是因為，相比巴西、印度、南非而言，西澳的鐵礦石非常具有競爭優(yōu)勢”。

　　莊彬俊預計，2015年西澳州的鐵礦石產(chǎn)能將能達到5.3億-6億噸，到2020年將則達到6.5億噸。

　　在今年的鐵礦石貿(mào)易格局中，以力拓、必和必拓為代表澳礦可謂一枝獨秀。囤積澳礦，一度在國內(nèi)貿(mào)易商和中小鋼廠之間盛行。

　　直至8月份，澳礦逐漸在現(xiàn)貨市場銷聲匿跡。“前一陣子買進了不少，但從8月一直持續(xù)到現(xiàn)在，我們很難在現(xiàn)貨市場買進澳礦，只買一點印度礦來維持一下貿(mào)易關系。”一位青島礦石貿(mào)易商告訴記者。

　　在10月份的幾場鐵礦石研討會上，多位業(yè)內(nèi)人士均告訴本報記者，盡管目前鐵礦石港口庫存量居高不下，但依然缺少現(xiàn)貨礦。

　　中鋼協(xié)秘書長單尚華對本報記者表示，目前鐵礦石庫存量，加上港口庫存和鋼廠庫存，已接近1億噸。但中鋼協(xié)一位市場研究人士認為，鐵礦石庫存量，已“遠超過1億噸，還有很多沒有上報數(shù)據(jù)的中小鋼廠，這部分鋼廠數(shù)量多，而且分布廣”。

　　“港口庫存以長協(xié)礦為主，現(xiàn)礦和購買需求比起來，貨源緊缺，尤其是澳礦。”日照中瑞物產(chǎn)有限公司一位人士告訴記者，作為貿(mào)易商，更傾向買現(xiàn)貨，其中，澳礦是最佳選擇，因為澳礦“品位高、海運距離短”，而巴西礦盡管品位最高，但海運費是澳礦的三倍，而印度礦品位較低，而且雜質(zhì)多。