從北京大興機場看機場區(qū)位選擇

　　背景材料

　　2014年12月26日，大興國際機場破土動工。2018年9月29日，北京大興國際機場東航基地機庫正式封頂。2019年5月13日，北京大興國際機場試飛正式開始。5月13日，第一架試飛飛機降落大興機場。6月30日，大興國際機場航站樓竣工驗收。8月26日，北京大興國際機場圓滿完成IIIB（3B）進近著陸、HUDRVR75米起飛和國產(chǎn)四級A-SMGCS系統(tǒng)試飛項目。9月25日，北京大興國際機場正式投入運營。

　　北京大興國際機場，是建設在北京市大興區(qū)與河北省廊坊市廣陽區(qū)之間的超大型國際航空綜合交通樞紐。

　　機場主體工程占地多在北京境內(nèi)，本期建設四條跑道及一條軍民兩用跑道（即空軍南苑新機場），70萬平米航站樓，客機近機位92個，在客流達到4500萬人次時，建設第一衛(wèi)星廳，使航站樓面積達到82萬平方米，客機近機位137個，使其滿足7200萬人次的設計能力。

　　熱點解讀

　　地域聯(lián)系方式及區(qū)位分析是近幾年高考考查的一個高頻考點，其中交通是地域聯(lián)系的主要方式。高速化，專業(yè)化是現(xiàn)代交通發(fā)展趨勢，所以高考考題中對航空港、高鐵線路、高鐵站點考查的比較多，從考題中看高考考題中對航空港的考查，主要考查航空港的區(qū)位選擇、建設的意義，對地理環(huán)境的影響。從能力看側(cè)重考查基本原理、基礎知識的靈活運用和分析能力。在復習時應以重點工程為模板，進行詳細的分析，達到舉一反三的效果。

　　考點鏈接

　　一、交通運輸網(wǎng)中線的區(qū)位因素分析方法

　　包括社會經(jīng)濟因素——決定因素;自然因素——制約區(qū)素;科技因素——保障因素。

　　1、從自然因素考慮歸納如下：

　　(1)地形：地勢平坦，對交通線的選擇限锘目少;地形起伏大，鐵路多要筑洞架橋;工程難度大，公路、管道需沿等高線延伸，延長里程;河流湍急，不利航行;但對航空影響小。

　　(2)地質(zhì)：喀斯特地形——防塌陷、滲漏;地質(zhì)不穩(wěn)定一加固地基，避開斷層等。

　　(3)氣候：暴雨、洪澇、凍土、泥石流——公路、鐵路;氣象災害(大風、霧等)——水運、航空。

　　(4)土地：少占耕地，尤其是良田。

　　2、從人為因素考慮，歸納如下：

　　(1)合理布局交通網(wǎng)——分配交通線上的客貨運量，獲取最大經(jīng)濟效益。

　　(2)經(jīng)濟：經(jīng)濟發(fā)展了——客貨運量大增，資金充足;反過來，交通建設——加快物資流通，促進區(qū)域發(fā)展。

　　(3)資金——盡量減少橋梁、隧道，縮短里程，節(jié)省投資。

　　(4)人口分布——盡量聯(lián)系城鎮(zhèn)、人口稠密區(qū)，最大限度受益。

　　(5)污染——干線不要穿過城區(qū)，遠離重要文物古跡等。

　　(6)政治：京九線—一維持香港穩(wěn)定與繁榮;進藏鐵路一加強援藏，鞏固國防等。

　　(7)科技——如在凍土上修筑鐵路的技術(shù)已解決等。

　　二、航空港的區(qū)位(社會經(jīng)濟因素為主)

　　1.自然條件

　　土地：面積寬廣，價格低廉

　　地形：平坦開闊(不在盆地和谷地中)，無高大建筑物，坡度適當，排水方便

　　地質(zhì)：有良好的地質(zhì)條件，地基要穩(wěn)，堅實

　　氣候：少云、霧、大風，暴雨日數(shù)少;跑道與盛行風向平行以便于飛機逆風起降

　　2.社會經(jīng)濟因素

　　交通：位于城市郊區(qū)但與市內(nèi)有便利的交通(高速公路)聯(lián)系

　　經(jīng)濟：當?shù)亟?jīng)濟發(fā)達

　　三、大興機場選址區(qū)位因素分析

　　1.社會經(jīng)濟因素：

　�、倥c城市距離適中，機場運行和發(fā)展與城市規(guī)劃協(xié)調(diào)，有利于促進京津冀協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　距天津濱海機場85千米，距廊坊市中心26千米，距保定市中心86千米，距離都比較適中。

　�、谥苓吔�(jīng)濟發(fā)達，客源市場廣闊。

　　③周邊公交系統(tǒng)發(fā)達，有北京大興機場高速公路相同，交通便利。

　�、苤苓呌胁糠至继�，但是良田面積相對較少，拆遷量小。

　　2.自然因素：

　�、俚刭|(zhì)狀況清楚、穩(wěn)定，地形、地貌較簡單。

　�、诘孛骈_闊，無大型建筑設施，工程量小，節(jié)省投資。

　�、蹤C場凈空符合有關技術(shù)標準，空域條件能夠滿足機場安全運行要求

　　跟蹤試題

　　1.（10分）（安徽省皖江名校聯(lián)盟2020屆高三第一次聯(lián)考）閱讀圖文材料，完成下列要求。

　　材料一大興區(qū)位于北京域的東南部，面積1040平方千米。區(qū)政府位于黃村鎮(zhèn)興政街，京滬鐵路、京九鐵路、京滬高速鐵路旁。大興區(qū)東臨通州區(qū)，臨河北省固安縣、霸州市等，西與房山區(qū)隔永定河為鄰，北接豐臺區(qū)、朝陽區(qū)，是首都重要的農(nóng)副食品生產(chǎn)供應基地、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地.

　　材料二北京新機場即北京大興國際機場一期工程按2025年旅客吞吐量7200萬人次，貨郵吞吐量200萬噸，飛機起降62萬架次的目標設計，目前建設4條跑道，首批4條跑道均坐落在永定河洪泛區(qū)。

　�。�1）指出大興區(qū)興建北京新機場的優(yōu)勢。（2分）

　　（2）從地質(zhì)方面分析跑道建設應注意的問題。（3分）

　�。�3）分析四條跑道方向與當?shù)貧夂虻年P系。（3分）

　�。�4）簡要概括北京大興機場建成的意義。（2分）

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　　【答案】

　�。�1）距首都機場、天津濱海機場、石家莊機場及周邊機場距離適中；鐵路、公路、高鐵等交通線路多，交通便利；大興位于北京的郊區(qū)，重要農(nóng)業(yè)基地，人口較少，地價較低。（答出2點即可）

　�。�2）跑道修建在永定河洪泛區(qū)，洪泛區(qū)土質(zhì)松軟，為保證跑道能夠承受飛機起降時的巨大壓力，需要對跑道下土方進行多次強夯、壓實。

　�。�3）北京地區(qū)以冬季北風、夏季南風為主，跑道方向與盛行風向一致，利于飛機起降，跑道①－③布局主要以南北方向為主；遇到極端西北大風天氣時，跑道④提升機場的運行能力。

　�。�4）有效疏導飛往其他地區(qū)的航班，減輕首都機場的運輸壓力；增加了當?shù)氐木蜆I(yè)機會；使當?shù)氐幕�礎設施更加完善，帶動相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。（答出2點即可）

　　【解析】

　�。�1）大興區(qū)興建機場的區(qū)位優(yōu)勢可結(jié)合圖和材料來回答；從圖中看，大興區(qū)機場距首都機場、天津濱海機場、石家莊機場及周邊機場距離適中；由材料“京滬鐵路、京九鐵路、京滬高速鐵路旁”可知，鐵路、公路、高鐵等交通線路多，交通便利；由材料“是首都重要的農(nóng)副食品生產(chǎn)供應基地、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地”可知，大興位于北京的郊區(qū)，重要農(nóng)業(yè)基地，人口較少，地價較低。

　　（2）由材料“首批4條跑道均坐落在永定河洪泛區(qū)”可知，跑道修建在永定河洪泛區(qū)，洪泛區(qū)土質(zhì)松軟，為保證跑道能夠承受飛機起降時的巨大壓力，需要對跑道下土方進行多次強夯、壓實。

　�。�3）北京地區(qū)是溫帶季風氣候，冬季風為偏北風、夏季風為偏南風，跑道方向與盛行風向一致，利于飛機起降，跑道①－③布局主要以南北方向為主；遇到極端西北大風天氣時，跑道④提升機場的運行能力。

　�。�4）由材料“2025年旅客吞吐量7200萬人次，貨郵吞吐量200萬噸，飛機起降62萬架次的目標設計”可知，大興區(qū)機場可有效疏導飛往其他地區(qū)的航班，減輕首都機場的運輸壓力；增加了當?shù)氐木蜆I(yè)機會；使當?shù)氐幕�礎設施更加完善，帶動相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

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