紹興廣寧橋是我國現(xiàn)存最早的立交橋

　　中國最早的立交橋是紹興市區(qū)的八字橋，這幾乎成了公論，并被寫入一些高校教科書里。然而，紹興古橋?qū)＜伊_關洲最近通過實地考證，認為我國最早的立交橋應是與八字橋相隔不遠的廣寧橋。他的新論已得到一些專家肯定，不久前我國橋梁專家茅以升的女兒、全國政協(xié)委員茅玉麟的一份關于中國古橋申報世界文化遺產(chǎn)的提案中也吸取了他的觀點。

　　羅關洲是享受國務院特殊津貼的專家。他在研究古橋時發(fā)現(xiàn)，八字橋之所以被認為是中國現(xiàn)存最古的立交橋，只因“八字橋下有纖道”。但他實地考察后，發(fā)現(xiàn)八字橋下的纖道并沒有穿過橋孔。他說，判斷古橋是否是立交橋，關健之處是除了橋上行人、橋下行船外，橋下是否可行人。而八字橋下面不能行人，也就是說此橋不是立交橋。

　　有趣味的，與八字橋相隔不遠的七折邊拱橋、省級重點文物保護單位——廣寧橋，橋下有纖道穿過橋洞，纖夫可從橋下穿過，倒是真正的立交橋。但此橋以前大家認為是明代所建，一個偶然的機會，羅關洲發(fā)現(xiàn)了一塊被砌入居民住房的廣寧橋石碑，碑上記載，此橋重建于南宋紹興四年，明萬歷三年重修。因此，可將此橋由原定的明代上推到宋代，是與八字橋同時代的橋。再經(jīng)過一系列的考證后他認為，廣寧橋是我國現(xiàn)存最早的立交橋。

　　有趣的是，羅關洲在北宋張擇端的《清明上河圖》上，發(fā)現(xiàn)有座大貫木拱橋下有通道穿過，通道上有人活動。這圖是紀實性的，因此他認為我國至少在北宋時就有立交橋。