高三物理教案:《動(dòng)能和動(dòng)能定理》教學(xué)設(shè)計(jì)
來(lái)源:精品學(xué)習(xí)網(wǎng) 2018-11-13 11:38:46
本文題目:高三物理教案:動(dòng)能和動(dòng)能定理復(fù)習(xí)教案
第2課時(shí) 動(dòng)能和動(dòng)能定理
導(dǎo)學(xué)目標(biāo) 1.掌握動(dòng)能的概念,會(huì)求動(dòng)能的變化量.2.掌握動(dòng)能定理,并能熟練運(yùn)用.
一、動(dòng)能
[基礎(chǔ)導(dǎo)引]
關(guān)于某物體動(dòng)能的一些說(shuō)法,正確的是 ( )
A.物體的動(dòng)能變化,速度一定變化
B.物體的速度變化,動(dòng)能一定變化
C.物體的速度變化大小相同時(shí),其動(dòng)能變化大小也一定相同
D.選擇不同的參考系時(shí),動(dòng)能可能為負(fù)值
E.動(dòng)能可以分解到兩個(gè)相互垂直的方向上進(jìn)行運(yùn)算
[知識(shí)梳理]
1.定義:物體由于________而具有的能.
2.公式:______________,式中v為瞬時(shí)速度.
3.矢標(biāo)性:動(dòng)能是________,沒(méi)有負(fù)值,動(dòng)能與速度的方向______.
4.動(dòng)能是狀態(tài)量,動(dòng)能的變化是過(guò)程量,等于__________減初動(dòng)能,即ΔEk=__________________.
思考:動(dòng)能一定是正值,動(dòng)能的變化量為什么會(huì)出現(xiàn)負(fù)值?正、負(fù)表示什么意義?
二、動(dòng)能定理
[基礎(chǔ)導(dǎo)引]
1. 質(zhì)量是2 g的子彈,以300 m/s的速度射入厚度是5 cm的木板(如圖1
所示),射穿后的速度是100 m/s.子彈射穿木板的過(guò)程中受到的平均阻
力是多大?你對(duì)題目中所說(shuō)的“平均”一詞有什么認(rèn)識(shí)?
2.質(zhì)量為500 g的足球被踢出后,某人觀察它在空中的飛行情況,估計(jì)上升的最大高度是10 m,在最高點(diǎn)的速度為20 m/s.根據(jù)這個(gè)估計(jì),計(jì)算運(yùn)動(dòng)員踢球時(shí)對(duì)足球做的功.
[知識(shí)梳理]
內(nèi)容 力在一個(gè)過(guò)程中對(duì)物體所做的功等于物體在這個(gè)過(guò)程中____________
表達(dá)式 W=ΔEk=________________
對(duì)定理
的理解 W>0,物體的動(dòng)能________
W<0,物體的動(dòng)能________
W=0,物體的動(dòng)能不變
適用
條件 (1)動(dòng)能定理既適用于直線運(yùn)動(dòng),也適用于________
(2)既適用于恒力做功,也適用于________
(3)力可以是各種性質(zhì)的力,既可以同時(shí)作用,也可以____________
考點(diǎn)一 動(dòng)能定理的基本應(yīng)用
考點(diǎn)解讀
1.應(yīng)用動(dòng)能定理解題的步驟
(1)選取研究對(duì)象,明確并分析運(yùn)動(dòng)過(guò)程.
(2)分析受力及各力做功的情況,求出總功.
受哪些力→各力是否做功→做正功還是負(fù)功→做多少功→確定求總功思路→求出總功
(3)明確過(guò)程初、末狀態(tài)的動(dòng)能Ek1及Ek2.
(4)列方程W=Ek2-Ek1,必要時(shí)注意分析題目潛在的條件,列輔助方程進(jìn)行求解.
2.應(yīng)用動(dòng)能定理的注意事項(xiàng)
(1)動(dòng)能定理中的位移和速度必須是相對(duì)于同一個(gè)參考系的,一般以地面或相對(duì)地面靜止的物體為參考系.
(2)應(yīng)用動(dòng)能定理時(shí),必須明確各力做功的正、負(fù).當(dāng)一個(gè)力做負(fù)功時(shí),可設(shè)物體克服該力做功為W,將該力做功表示為-W,也可以直接用字母W表示該力做功,使其字母本身含有負(fù)號(hào).
(3)應(yīng)用動(dòng)能定理解題,關(guān)鍵是對(duì)研究對(duì)象進(jìn)行準(zhǔn)確的受力分析及運(yùn)動(dòng)過(guò)程分析,并畫(huà)出物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程的草圖,借助草圖理解物理過(guò)程和各量關(guān)系.
(4)動(dòng)能定理是求解物體位移或速率的簡(jiǎn)捷公式.當(dāng)題目中涉及到位移和速度而不涉及時(shí)間時(shí)可優(yōu)先考慮動(dòng)能定理;處理曲線運(yùn)動(dòng)中的速率問(wèn)題時(shí)也要優(yōu)先考慮動(dòng)能定理.
典例剖析
例1 如圖2所示,用恒力F使一個(gè)質(zhì)量為m的物體由靜止開(kāi)始沿
水平地面移動(dòng)的位移為l,力F跟物體前進(jìn)的方向的夾角為α,
物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,求:
(1)力F對(duì)物體做功W的大小;
(2)地面對(duì)物體的摩擦力Ff的大小;
(3)物體獲得的動(dòng)能Ek.
跟蹤訓(xùn)練1 如圖3所示,用拉力F使一個(gè)質(zhì)量為m的木箱由靜止
開(kāi)始在水平冰道上移動(dòng)了l,拉力F跟木箱前進(jìn)方向的夾角為α,
木箱與冰道間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,求木箱獲得的速度.
考點(diǎn)二 利用動(dòng)能定理求功
考點(diǎn)解讀
由于功是標(biāo)量,所以動(dòng)能定理中合力所做的功既可通過(guò)合力來(lái)計(jì)算(W總=F合lcos α),也可用每個(gè)力做的功來(lái)計(jì)算(W總=W1+W2+W3+…).這樣,原來(lái)直接利用功的定義不能計(jì)算的變力的功可以利用動(dòng)能定理方便的求得,它使得一些可能無(wú)法進(jìn)行研究的復(fù)雜的力學(xué)過(guò)程變得易于掌握和理解.
典例剖析
例2 如圖4所示,質(zhì)量為m的小球用長(zhǎng)為L(zhǎng)的輕質(zhì)細(xì)線懸于O點(diǎn),與
O點(diǎn)處于同一水平線上的P點(diǎn)處有一個(gè)光滑的細(xì)釘.已知OP=L2,在
A點(diǎn)給小球一個(gè)水平向左的初速度v0,發(fā)現(xiàn)小球恰能到達(dá)跟P點(diǎn)在同
一豎直線上的最高點(diǎn)B.則:
(1)小球到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速率?
(2)若不計(jì)空氣阻力,則初速度v0為多少?
(3)若初速度v0=3gL,則在小球從A到B的過(guò)程中克服空氣阻力做了多少功?
跟蹤訓(xùn)練2 如圖5所示,一位質(zhì)量m=65 kg參加“挑戰(zhàn)極限運(yùn)動(dòng)”的業(yè)余選手要越過(guò)一寬度為x=3 m的水溝,躍上高為h=1.8 m的平臺(tái).采用的方法是:人手握一根長(zhǎng)L=3.05 m的輕質(zhì)彈性桿一端,從A點(diǎn)由靜止開(kāi)始勻加速助跑,至B點(diǎn)時(shí),桿另一端抵在O點(diǎn)的阻擋物上,接著桿發(fā)生形變,同時(shí)人蹬地后被彈起,到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)桿處于豎直,人的重心恰位于桿的頂端,此刻人放開(kāi)桿水平飛出,最終趴落到平臺(tái)上,運(yùn)動(dòng)過(guò)程中空氣阻力可忽略不計(jì).(g取10 m/s2)
圖5
(1)設(shè)人到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度vB=8 m/s,人勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度a=2 m/s2,求助跑距離xAB.
(2)設(shè)人跑動(dòng)過(guò)程中重心離地高度H=1.0 m,在(1)問(wèn)的條件下,在B點(diǎn)人蹬地彈起瞬間,人至少再做多少功?
14.用“分析法”解多過(guò)程問(wèn)題
例3 如圖6所示是某公司設(shè)計(jì)的“2009”玩具軌
道,是用透明的薄壁圓管彎成的豎直軌道,其中引
入管道AB及“200”管道是粗糙的,AB是與
“2009”管道平滑連接的豎直放置的半徑為R=
0.4 m的14圓管軌道,已知AB圓管軌道半徑與“0”
字型圓形軌道半徑相同.“9”管道是由半徑為2R的光滑14圓弧和
半徑為R的光滑34圓弧以及兩段光滑的水平管道、一段光滑的豎直管道組成,“200”管
道和“9”管道兩者間有一小縫隙P.現(xiàn)讓質(zhì)量m=0.5 kg的閃光小球(可視為質(zhì)點(diǎn))從距 A點(diǎn)高H=2.4 m處自由下落,并由A點(diǎn)進(jìn)入軌道AB,已知小球到達(dá)縫隙P時(shí)的速率為 v=8 m/s,g取10 m/s2.求:
(1)小球通過(guò)粗糙管道過(guò)程中克服摩擦阻力做的功;
(2)小球通過(guò)“9”管道的最高點(diǎn)N時(shí)對(duì)軌道的作用力;
(3)小球從C點(diǎn)離開(kāi)“9”管道之后做平拋運(yùn)動(dòng)的水平位移.
方法提煉
1.分析法:將未知推演還原為已知的思維方法.用分析法研究問(wèn)題時(shí),需要把問(wèn)題化整為零,然后逐步引向待求量.具體地說(shuō)也就是從題意要求的待求量出發(fā),然后按一定的邏輯思維順序逐步分析、推演,直到待求量完全可以用已知量表達(dá)為止.因此,分析法是從未知到已知,從整體到局部的思維過(guò)程.
2.分析法的三個(gè)方面:
(1)在空間分布上可以把整體分解為各個(gè)部分:如力學(xué)中的隔離,電路的分解等;
(2)在時(shí)間上把事物發(fā)展的全過(guò)程分解為各個(gè)階段:如運(yùn)動(dòng)過(guò)程可分解為性質(zhì)不同的各個(gè)階段;
(3)對(duì)復(fù)雜的整體進(jìn)行各種因素、各個(gè)方面和屬性的分析.
跟蹤訓(xùn)練3 如圖7所示,在一次消防演習(xí)中模擬解救高樓被
困人員,為了安全,被困人員使用安全帶上掛鉤掛在滑竿上
從高樓A點(diǎn)沿輕滑桿下滑逃生.滑桿由AO、OB兩段直桿通
過(guò)光滑轉(zhuǎn)軸在O處連接,且通過(guò)O點(diǎn)的瞬間沒(méi)有機(jī)械能的
損失;滑桿A端用掛鉤鉤在高樓的固定物上,可自由轉(zhuǎn)
動(dòng),B端固定在消防車云梯上端.已知AO長(zhǎng)為L(zhǎng)1=5 m,
OB長(zhǎng)為L(zhǎng)2=10 m.豎直墻與端點(diǎn)B的間距d=11 m.掛鉤與兩段
滑桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.5.(g=10 m/s2)
(1)若測(cè)得OB與水平方向的夾角為37°,求被困人員下滑到B點(diǎn)時(shí)的速度大小;(sin 37°=0.6,cos 37°=0.8)
(2)為了安全,被困人員到達(dá)B點(diǎn)的速度大小不能超過(guò)v,若A點(diǎn)高度可調(diào),而豎直墻與云梯上端點(diǎn)B的間距d不變,求滑桿兩端點(diǎn)A、B間的最大豎直距離h?(用題給的物理量符號(hào)表示)
A組 利用動(dòng)能定理求變力功
1.如圖8所示,光滑斜面的頂端固定一彈簧,一物體向右滑行,
并沖上固定在地面上的斜面.設(shè)物體在斜面最低點(diǎn)A的速度為
v,壓縮彈簧至C點(diǎn)時(shí)彈簧最短,C點(diǎn)距地面高度為h,則從A
到C的過(guò)程中彈簧彈力做功是 ( )
A.mgh-12mv2 B.12mv2-mgh
C.-mgh D.-(mgh+12mv2)
B組 用動(dòng)能定理分析多過(guò)程問(wèn)題
2.如圖9所示,摩托車做特技表演時(shí),以v0=10.0 m/s的初速度沖向高臺(tái),然后從高臺(tái)水平飛出.若摩托車沖向高臺(tái)的過(guò)程中以P=4.0 kW的額定功率行駛,沖到高臺(tái)上所用時(shí)間t=3.0 s,人和車的總質(zhì)量m=1.8×102 kg,臺(tái)高h(yuǎn)=5.0 m,摩托車的落地點(diǎn)到高臺(tái)的水平距離x=10.0 m.不計(jì)空氣阻力,取g=10 m/s2.求:
圖9
(1)摩托車從高臺(tái)飛出到落地所用時(shí)間;
(2)摩托車落地時(shí)速度的大小;
(3)摩托車沖上高臺(tái)過(guò)程中克服阻力所做的功.
3.推杯子游戲是一種考驗(yàn)游戲者心理和控制力的游戲,游戲規(guī)則是在杯子不掉下臺(tái)面的前提下,杯子運(yùn)動(dòng)得越遠(yuǎn)越好.通常結(jié)果是:力度不夠,杯子運(yùn)動(dòng)得不夠遠(yuǎn);力度過(guò)大,杯子將滑離臺(tái)面.此游戲可以簡(jiǎn)化為如下物理模型:質(zhì)量為0.1 kg的空杯靜止在長(zhǎng)直水平臺(tái)面的左邊緣,現(xiàn)要求每次游戲中,在水平恒定推力作用下,沿臺(tái)面中央直線滑行x0=0.2 m后才可撤掉該力,此后杯子滑行一段距離停下.在一次游戲中,游戲者用5 N的力推杯子,杯子沿直線共前進(jìn)了x1=5 m.已知水平臺(tái)面長(zhǎng)度x2=8 m,重力加速度g取10 m/s2,試求:
(1)游戲者用5 N的力推杯子時(shí),杯子在撤掉外力后在長(zhǎng)直水平臺(tái)面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間;(結(jié)果可用根式表示)
(2)游戲者用多大的力推杯子,才能使杯子剛好停在長(zhǎng)直水平臺(tái)面的右邊緣.
4.如圖10所示,光滑14圓弧形槽的底端B與長(zhǎng)L=5 m的水平傳送帶相接,滑塊與傳送帶間動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2,與足夠長(zhǎng)的斜面DE間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5,斜面與水平面間的夾角θ=37°.CD段為光滑的水平平臺(tái),其長(zhǎng)為1 m,滑塊經(jīng)過(guò)B、D兩點(diǎn)時(shí)無(wú)機(jī)械能損失.質(zhì)量m=1 kg的滑塊從高為R=0.8 m的光滑圓弧形槽的頂端A處無(wú)初速度地滑下.求(sin 37°=0.6,cos 37°=0.8,g=10 m/s2,不計(jì)空氣阻力):
圖10
(1)當(dāng)傳送帶不轉(zhuǎn)時(shí),滑塊在傳送帶上滑過(guò)的距離;
(2)當(dāng)傳送帶以2 m/s的速度順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),滑塊從滑上傳送帶到第二次到達(dá)D點(diǎn)所經(jīng)歷的時(shí)間t;
(3)當(dāng)傳送帶以2 m/s的速度順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),滑塊在斜面上的最大位移.
課時(shí)規(guī)范訓(xùn)練
(限時(shí):45分鐘)
一、選擇題
1.下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)物體所受的合外力、合外力做的功、運(yùn)動(dòng)物體動(dòng)能的變化的說(shuō)法中正確的是 ( )
A.運(yùn)動(dòng)物體所受的合外力不為零,合外力必做功,物體的動(dòng)能一定要變化
B.運(yùn)動(dòng)物體所受的合外力為零,則物體的動(dòng)能一定不變
C.運(yùn)動(dòng)物體的動(dòng)能保持不變,則該物體所受合外力一定為零
D.運(yùn)動(dòng)物體所受合外力不為零,則該物體一定做變速運(yùn)動(dòng)
2.在h高處,以初速度v0向水平方向拋出一個(gè)小球,不計(jì)空氣阻力,小球著地時(shí)速度大小為 ( )
A.v0+2gh B.v0-2gh
C.v20+2gh D.v20-2gh
3.如圖1所示,卷?yè)P(yáng)機(jī)的繩索通過(guò)定滑輪用力F拉位于粗糙面上
的木箱,使之沿斜面加速向上移動(dòng).在移動(dòng)過(guò)程中,下列說(shuō)法
正確的是 ( )
A.F對(duì)木箱做的功等于木箱增加的動(dòng)能與木箱克服摩擦力所做的功之和
B.F對(duì)木箱做的功等于木箱克服摩擦力和克服重力所做的功之和
C.木箱克服重力所做的功等于木箱增加的重力勢(shì)能
D.F對(duì)木箱做的功等于木箱增加的機(jī)械能與木箱克服摩擦力做的功之和
4.子彈的速度為v,打穿一塊固定的木塊后速度剛好變?yōu)榱?若木塊對(duì)子彈的阻力為恒力,那么當(dāng)子彈射入木塊的深度為其厚度的一半時(shí),子彈的速度是 ( )
A.v2 B.22v C.v3 D.v4
5.剎車距離是衡量汽車安全性能的重要參數(shù)之一.如圖2所示的
圖線1、2分別為甲、乙兩輛汽車在緊急剎車過(guò)程中的剎車距離l
與剎車前的車速v的關(guān)系曲線,已知緊急剎車過(guò)程中車與地面
間是滑動(dòng)摩擦.據(jù)此可知,下列說(shuō)法中正確的是 ( )
A.甲車的剎車距離隨剎車前的車速v變化快,甲車的剎車性
能好
B.乙車與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)較大,乙車的剎車性能好
C.以相同的車速開(kāi)始剎車,甲車先停下來(lái),甲車的剎車性能好
D.甲車的剎車距離隨剎車前的車速v變化快,甲車與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)較大
6.一個(gè)小物塊沖上一個(gè)固定的粗糙斜面,經(jīng)過(guò)斜面上A、B兩點(diǎn),到
達(dá)斜面上最高點(diǎn)后返回時(shí),又通過(guò)了B、A兩點(diǎn),如圖3所示,關(guān)
于物塊上滑時(shí)由A到B的過(guò)程和下滑時(shí)由B到A的過(guò)程,動(dòng)能的
變化量的絕對(duì)值ΔE上和ΔE下,以及所用時(shí)間t上和t下相比較,有
( )
A.ΔE上<ΔE下,t上ΔE下,t上>t下
C.ΔE上<ΔE下,t上>t下 D.ΔE上>ΔE下,t上
7.如圖4所示,勁度系數(shù)為k的彈簧下端懸掛一個(gè)質(zhì)量為m的重物,處于
靜止?fàn)顟B(tài).手托重物使之緩慢上移,直到彈簧恢復(fù)原長(zhǎng),手對(duì)重物做的
功為W1.然后放手使重物從靜止開(kāi)始下落,重物下落過(guò)程中的最大速度
為v,不計(jì)空氣阻力.重物從靜止開(kāi)始下落到速度最大的過(guò)程中,彈簧
對(duì)重物做的功為W2,則 ( )
A.W1>m2g2k B.W1
C.W2=12mv2 D.W2=m2g2k-12mv2
8.汽車在水平路面上從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),到t1秒末關(guān)閉
發(fā)動(dòng)機(jī)做勻減速直線運(yùn)動(dòng),到t2秒末靜止.動(dòng)摩擦因數(shù)不變,其
v-t圖象如圖5所示,圖中β<θ.若汽車牽引力做功為W,平均功
率為P,汽車加速和減速過(guò)程中克服摩擦力做功分別為W1和W2,
平均功率大小分別為P1和P2,下列結(jié)論正確的是 ( )
A.W1+W2=W B.P=P1+P2
C.W1>W2 D.P1=P2
9.如圖6所示,一個(gè)粗糙的水平轉(zhuǎn)臺(tái)以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)臺(tái)上
有一個(gè)質(zhì)量為m的物體,物體與轉(zhuǎn)臺(tái)間用長(zhǎng)L的繩連接著,此
時(shí)物體與轉(zhuǎn)臺(tái)處于相對(duì)靜止,設(shè)物體與轉(zhuǎn)臺(tái)間的動(dòng)摩擦因數(shù)為
μ,現(xiàn)突然制動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái),則 ( )
A.由于慣性和摩擦力,物體將以O(shè)為圓心、L為半徑做變速圓周運(yùn)動(dòng),直到停止
B.若物體在轉(zhuǎn)臺(tái)上運(yùn)動(dòng)一周,物體克服摩擦力做的功為μmg2πL
C.若物體在轉(zhuǎn)臺(tái)上運(yùn)動(dòng)一周,摩擦力對(duì)物體不做功
D.物體在轉(zhuǎn)臺(tái)上運(yùn)動(dòng)Lω24μgπ圈后,停止運(yùn)動(dòng)
10.靜止在粗糙水平面上的物塊A受方向始終水平向右、大小
先后為F1、F2、F3的拉力作用做直線運(yùn)動(dòng),t=4 s時(shí)停
下,其v-t圖象如圖7所示,已知物塊A與水平面間的動(dòng)摩擦
因數(shù)處處相同,下列判斷正確的是 ( )
A.全過(guò)程中拉力做的功等于物塊克服摩擦力做的功
B.全過(guò)程拉力做的功等于零
C.一定有F1+F3=2F2
D.可能有F1+F3>2F2
二、非選擇題
11.如圖8所示,粗糙弧形軌道和兩個(gè)光滑半圓軌道組成翹尾巴的S形軌道.光滑半圓軌道半徑為R,兩個(gè)光滑半圓軌道連接處CD之間留有很小空隙,剛好能夠使小球通過(guò),CD之間距離可忽略.粗糙弧形軌道最高點(diǎn)A與水平面上B點(diǎn)之間的高度為h.從A點(diǎn)由靜止釋放一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的小球,小球沿翹尾巴的S形軌道運(yùn)動(dòng)后從E點(diǎn)水平飛出,落到水平地面上,落點(diǎn)到與E點(diǎn)在同一豎直線上B點(diǎn)的距離為s.已知小球質(zhì)量為m,不計(jì)空氣阻力,求:
圖8
(1)小球從E點(diǎn)水平飛出時(shí)的速度大小;
(2)小球運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力;
(3)小球沿翹尾巴的S形軌道運(yùn)動(dòng)時(shí)克服摩擦力做的功.
復(fù)習(xí)講義
基礎(chǔ)再現(xiàn)
一、
基礎(chǔ)導(dǎo)引 A
知識(shí)梳理 1.運(yùn)動(dòng) 2.Ek=12mv2 3.標(biāo)量 無(wú)關(guān) 4.末動(dòng)能 12mv22-12mv21
思考:動(dòng)能只有正值,沒(méi)有負(fù)值,但動(dòng)能的變化卻有正有負(fù).“變化”是指末狀態(tài)的物理量減去初狀態(tài)的物理量,而不一定是大的減去小的,有些書(shū)上稱之為“增量”.動(dòng)能的變化量為正值,表示物體的動(dòng)能增大了,對(duì)應(yīng)于合力對(duì)物體做正功;物體的變化量為負(fù)值,表示物體的動(dòng)能減小了,對(duì)應(yīng)于合力對(duì)物體做負(fù)功,或者說(shuō)物體克服合力做功.
二、
基礎(chǔ)導(dǎo)引 1.1.6×103 N 見(jiàn)解析
2.150 J
知識(shí)梳理 動(dòng)能的變化 12mv22-12mv21 增加 減少 曲線運(yùn)動(dòng) 變力做功 不同時(shí)作用
課堂探究
例1 (1)Flcos α (2)μ(mg-Fsin α)
(3)Flcos α-μ(mg-Fsin α)l
跟蹤訓(xùn)練1 2[Fcos α-μ(mg-Fsin α)]l/m
例2 (1) gL2 (2) 7gL2 (3)114mgL
跟蹤訓(xùn)練2 (1)16 m (2)422.5 J
例3 (1)2 J (2)35 N (3)2.77 m
跟蹤訓(xùn)練3 (1)310 m/s (2)見(jiàn)解析
解析 (2)設(shè)滑竿兩端點(diǎn)AB的最大豎直距離為h1,對(duì)下滑全過(guò)程由動(dòng)能定理得
mgh1-μmgd=12mv2 ④
所以:h1=v22g+μd ⑤
若兩桿伸直,AB間的豎直高度h2為
h2=(L1+L2)2-d2 ⑥
若h1>h2,則滿足條件的高度為h=(L1+L2)2-d2 ⑦
若h1
h=v22g+μd ⑧
若h1=h2,則滿足條件的高度為
h=v22g+μd=(L1+L2)2-d2 ⑨
分組訓(xùn)練
1.A
2.(1)1.0 s (2)102 m/s (3)3.0×103 J
3.(1)4.8 s (2)8 N
4.(1)4 m (2)(2.7+55) s (3)0.5 m
課時(shí)規(guī)范訓(xùn)練
1.BD
2.C
3.CD
4.B
5.B
6.D
7.B
8.ACD
9.ABD
10.AC
11.(1)s4 2gR (2)9mg+mgs28R2
(3)mg(h-4R)-mgs216R
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