哈工程雙“燃?xì)廨啓C(jī)”科研團(tuán)隊(duì)躋身“國(guó)家隊(duì)”

圖為控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)仿真平臺(tái)。（哈工程提供）

　　中新網(wǎng)哈爾濱9月12日電 (宋杰人 霍萍 記者 史軼夫)哈爾濱工程大學(xué)12日發(fā)布信息，由工業(yè)和信息化部公布的航空發(fā)動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“兩機(jī)”)重大專(zhuān)項(xiàng)基礎(chǔ)研究項(xiàng)目第一批立項(xiàng)中，哈爾濱工程大學(xué)的“天然氣燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室低污染分級(jí)分區(qū)燃燒機(jī)理及組織方法研究”項(xiàng)目和“燃?xì)廨啓C(jī)多目標(biāo)優(yōu)化控制理論和方法研究”項(xiàng)目，獲得該專(zhuān)項(xiàng)立項(xiàng)批復(fù)，標(biāo)志著哈工程這兩支科研團(tuán)隊(duì)躋身相關(guān)研究領(lǐng)域的“國(guó)家隊(duì)”。

　　組織實(shí)施重大科技專(zhuān)項(xiàng)是我國(guó)持續(xù)推進(jìn)高端裝備制造業(yè)發(fā)展的重要抓手，“兩機(jī)”重大專(zhuān)項(xiàng)作為在“十三五”期間設(shè)立的國(guó)家第20個(gè)重大科技專(zhuān)項(xiàng)，旨在突破“兩機(jī)”關(guān)鍵技術(shù)，推動(dòng)大型客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、先進(jìn)直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、重型燃?xì)廨啓C(jī)等產(chǎn)品研制，初步建立航空發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)自主創(chuàng)新的基礎(chǔ)研究、技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)業(yè)體系�；�礎(chǔ)研究作為“兩機(jī)”專(zhuān)項(xiàng)實(shí)施的主要內(nèi)容之一，是支撐專(zhuān)項(xiàng)中研究與驗(yàn)證的重要基石，對(duì)專(zhuān)項(xiàng)的實(shí)施起著舉足輕重的作用。

　　“天然氣燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室低污染分級(jí)分區(qū)燃燒機(jī)理及組織方法研究”項(xiàng)目旨在掌握燃?xì)廨啓C(jī)低排放燃燒這項(xiàng)“卡脖子”技術(shù)，打破國(guó)外幾大公司壟斷輕、重型燃機(jī)國(guó)際市場(chǎng)的局面，實(shí)現(xiàn)軍民用領(lǐng)域產(chǎn)品的自主化生產(chǎn)，推動(dòng)我國(guó)軍民低排放燃燒室的長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略順利實(shí)施。

　　圖為燃?xì)廨啓C(jī)結(jié)構(gòu)組成。(哈工程提供)

　　“燃?xì)廨啓C(jī)多目標(biāo)優(yōu)化控制理論和方法研究”項(xiàng)目研究目標(biāo)涵蓋了船舶燃?xì)廨啓C(jī)、工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)等機(jī)型，研究團(tuán)隊(duì)的技術(shù)水平代表了我國(guó)燃?xì)廨啓C(jī)控制的最高水平。項(xiàng)目旨在推動(dòng)燃?xì)廨啓C(jī)綜合性能的技術(shù)進(jìn)步，改變我國(guó)船用燃?xì)廨啓C(jī)“偏科”的現(xiàn)狀，可同時(shí)滿(mǎn)足高動(dòng)力性能、低經(jīng)濟(jì)成本、低排放量等多個(gè)目標(biāo)要求，實(shí)現(xiàn)燃?xì)廨啓C(jī)更加環(huán)保、安全、節(jié)能的智能化需求，將極大提高燃?xì)廨啓C(jī)的綜合性能，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)的水平。

　　哈爾濱工程大學(xué)兩支團(tuán)隊(duì)以國(guó)家重大戰(zhàn)略需求為牽引，充分發(fā)揮學(xué)科及科研優(yōu)勢(shì)，積極組織策劃“兩機(jī)”重大科研項(xiàng)目，最終取得該專(zhuān)項(xiàng)立項(xiàng)的突破，標(biāo)志著哈工程對(duì)接國(guó)家重大戰(zhàn)略需求和服務(wù)行業(yè)產(chǎn)業(yè)的能力顯著增強(qiáng)，顯示出科技創(chuàng)新的強(qiáng)勁發(fā)展動(dòng)力。(完)