高一物理上學(xué)期知識點(diǎn)總結(jié)
2019-01-31 19:52:37三好網(wǎng)
專題一:運(yùn)動的描述
【知識要點(diǎn)】
1.質(zhì)點(diǎn)(A)(1)沒有形狀、大小,而具有質(zhì)量的點(diǎn).
。2)質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化的物理模型,實(shí)際并不存在.
。3)一個(gè)物體能否看成質(zhì)點(diǎn),并不取決于這個(gè)物體的大小,而是看在所研究的問題中物體的形狀、大小和物體上各部分運(yùn)動情況的差異是否為可以忽略的次要因素,要具體問題具體分析.
2.參考系(A)(1)物體相對于其他物體的位置變化,叫做機(jī)械運(yùn)動,簡稱運(yùn)動.
。2)在描述一個(gè)物體運(yùn)動時(shí),選來作為標(biāo)準(zhǔn)的(即假定為不動的)另外的物體,叫做參考系.
對參考系應(yīng)明確以下幾點(diǎn):
、賹ν贿\(yùn)動物體,選取不同的物體作參考系時(shí),對物體的觀察結(jié)果往往不同的.
、谠谘芯繉(shí)際問題時(shí),選取參考系的基本原則是能對研究對象的運(yùn)動情況的描述得到盡量的簡化,能夠使解題顯得簡捷.
、垡?yàn)榻窈笪覀冎饕懻摰孛嫔系奈矬w的運(yùn)動,所以通常取地面作為參照系
3.路程和位移(A)
。1)位移是表示質(zhì)點(diǎn)位置變化的物理量.路程是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動軌跡的長度.
(2)位移是矢量,可以用以初位置指向末位置的一條有向線段來表示.因此,位移的大小等于物體的初位置到末位置的直線距離.路程是標(biāo)量,它是質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動軌跡的長度.因此其大小與運(yùn)動路徑有關(guān).
(3)一般情況下,運(yùn)動物體的路程與位移大小是不同的.只有當(dāng)質(zhì)點(diǎn)做單一方向的直線運(yùn)動時(shí),路程與位移的大小才相等.圖1-1中質(zhì)點(diǎn)軌跡ACB的長度是路程,AB是位移S.
。4)在研究機(jī)械運(yùn)動時(shí),位移才是能用來描述位置變化的物理量.路程不能用來表達(dá)物體的確切位置.比如說某人從O點(diǎn)起走了50m路,我們就說不出終了位置在何處.
4、速度、平均速度和瞬時(shí)速度(A)
。1)表示物體運(yùn)動快慢的物理量,它等于位移s跟發(fā)生這段位移所用時(shí)間t的比值.即v=s/t.速度是矢量,既有大小也有方向,其方向就是物體運(yùn)動的方向.在國際單位制中,速度的單位是(m/s)米/秒.
。2)平均速度是描述作變速運(yùn)動物體運(yùn)動快慢的物理量.一個(gè)作變速運(yùn)動的物體,如果在一段時(shí)間t內(nèi)的位移為s, 則我們定義v=s/t為物體在這段時(shí)間(或這段位移)上的平均速度.平均速度也是矢量,其方向就是物體在這段時(shí)間內(nèi)的位移的方向.
。3)瞬時(shí)速度是指運(yùn)動物體在某一時(shí)刻(或某一位置)的速度.從物理含義上看,瞬時(shí)速度指某一時(shí)刻附近極短時(shí)間內(nèi)的平均速度.瞬時(shí)速度的大小叫瞬時(shí)速率,簡稱速率。
5、勻速直線運(yùn)動(A)
。1) 定義:物體在一條直線上運(yùn)動,如果在相等的時(shí)間內(nèi)位移相等,這種運(yùn)動叫做勻速直線運(yùn)動.
根據(jù)勻速直線運(yùn)動的特點(diǎn),質(zhì)點(diǎn)在相等時(shí)間內(nèi)通過的位移相等,質(zhì)點(diǎn)在相等時(shí)間內(nèi)通過的路程相等,質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動方向相同,質(zhì)點(diǎn)在相等時(shí)間內(nèi)的位移大小和路程相等.
。2) 勻速直線運(yùn)動的x—t圖象和v-t圖象(A)
(1)位移圖象(s-t圖象)就是以縱軸表示位移,以橫軸表示時(shí)間而作出的反映物體運(yùn)動規(guī)律的數(shù)學(xué)圖象,勻速直線運(yùn)動的位移圖線是通過坐標(biāo)原點(diǎn)的一條直線.
。2)勻速直線運(yùn)動的v-t圖象是一條平行于橫軸(時(shí)間軸)的直線
6、加速度(A)
。1)加速度的定義:加速度是表示速度改變快慢的物理量,它等于速度的改變量跟發(fā)生這一改變量所用時(shí)間的比值,定義式:a=
。2)加速度是矢量,它的方向是速度變化的方向
(3)在變速直線運(yùn)動中,若加速度的方向與速度方向相同,則質(zhì)點(diǎn)做加速運(yùn)動; 若加速度的方向與速度方向相反,則則質(zhì)點(diǎn)做減速運(yùn)動.
7、用電火花計(jì)時(shí)器(或電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器)研究勻變速直線運(yùn)動(A)
實(shí)驗(yàn)步驟:
。1)把附有滑輪的長木板平放在實(shí)驗(yàn)桌上,將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在平板上,并接好電路
(2)把一條細(xì)繩拴在小車上,細(xì)繩跨過定滑輪,下面吊著重量適當(dāng)?shù)你^碼.
。3)將紙帶固定在小車尾部,并穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔
。4)拉住紙帶,將小車移動至靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處,先接通電源,后放開紙帶.
。5)斷開電源,取下紙帶
。6)換上新的紙帶,再重復(fù)做三次
8、勻變速直線運(yùn)動的規(guī)律(A)
(1).勻變速直線運(yùn)動的速度公式vt=vo+at(減速:vt=vo-at)
。2). 此式只適用于勻變速直線運(yùn)動.
。3). 勻變速直線運(yùn)動的位移公式s=vot+at2/2(減速:s=vot-at2/2)
(4)位移推論公式: (減速: )
。5).初速無論是否為零,勻變速直線運(yùn)動的質(zhì)點(diǎn),在連續(xù)相鄰的相等的
時(shí)間間隔內(nèi)的位移之差為一常數(shù): s = aT2 (a----勻變速直線運(yùn)動的
加速度 T----每個(gè)時(shí)間間隔的時(shí)間)
9、勻變速直線運(yùn)動的x—t圖象和v-t圖象(A)
10、自由落體運(yùn)動(A)
(1) 自由落體運(yùn)動 物體只在重力作用下從靜止開始下落的運(yùn)動,叫做自由落體運(yùn)動.
。2) 自由落體加速度
。1)自由落體加速度也叫重力加速度,用g表示.
。2)重力加速度是由于地球的引力產(chǎn)生的,因此,它的方向總是豎直向下.其大小在地球上不同地方略有不,在地球表面,緯度越高,重力加速度的值就越大,在赤道上,重力加速度的值最小,但這種差異并不大.
(3)通常情況下取重力加速度g=10m/s2
。3) 自由落體運(yùn)動的規(guī)律vt=gt.H=gt2/2,vt2=2gh
專題二:相互作用與運(yùn)動規(guī)律
【知識要點(diǎn)】
11、力(A)1.力是物體對物體的作用.
⑴力不能脫離物體而獨(dú)立存在.⑵物體間的作用是相互的.
2.力的三要素:力的大小、方向、作用點(diǎn).
3.力作用于物體產(chǎn)生的兩個(gè)作用效果.
⑴使受力物體發(fā)生形變或使受力物體的運(yùn)動狀態(tài)發(fā)生改變.
4.力的分類⑴按照力的性質(zhì)命名:重力、彈力、摩擦力等.
、瓢凑樟Φ淖饔眯Ч豪Α⑼屏、壓力、支持力、動力、阻力、浮力、向心力等.
12、重力(A)1.重力是由于地球的吸引而使物體受到的力
、诺厍蛏系奈矬w受到重力,施力物體是地球.
、浦亓Φ姆较蚩偸秦Q直向下的.
2.重心:物體的各個(gè)部分都受重力的作用,但從效果上看,我們可以認(rèn)為各部分所受重力的作用都集中于一點(diǎn),這個(gè)點(diǎn)就是物體所受重力的作用點(diǎn),叫做物體的重心.
、 質(zhì)量均勻分布的有規(guī)則形狀的均勻物體,它的重心在幾何中心上.
、 一般物體的重心不一定在幾何中心上,可以在物體內(nèi),也可以在物體外.一般采用懸掛法.
3.重力的大。篏=mg
13、彈力(A)
1.彈力⑴發(fā)生彈性形變的物體,會對跟它接觸的物體產(chǎn)生力的作用,這種力叫做彈力.
⑵產(chǎn)生彈力必須具備兩個(gè)條件:①兩物體直接接觸;②兩物體的接觸處發(fā)生彈性形變.
2.彈力的方向:物體之間的正壓力一定垂直于它們的接觸面.繩對物體的拉力方向總是沿著繩而指向繩收縮的方向,在分析拉力方向時(shí)應(yīng)先確定受力物體.
3.彈力的大小
彈力的大小與彈性形變的大小有關(guān),彈性形變越大,彈力越大.
彈簧彈力:F = Kx (x為伸長量或壓縮量,K為勁度系數(shù))
4.相互接觸的物體是否存在彈力的判斷方法
如果物體間存在微小形變,不易覺察,這時(shí)可用假設(shè)法進(jìn)行判定.
14、摩擦力(A)
(1 ) 滑動摩擦力:
說明 : a、FN為接觸面間的彈力,可以大于G;也可以等于G;也可以小于G
b、 為滑動摩擦系數(shù),只與接觸面材料和粗糙程度有關(guān),與接觸面
積大小、接觸面相對運(yùn)動快慢以及正壓力FN無關(guān).
(2 ) 靜摩擦力: 由物體的平衡條件或牛頓第二定律求解,與正壓力無關(guān).