六種最容易混淆的專業(yè)(2)

　　四、海洋技術(shù) VS 航海技術(shù)

　　海洋技術(shù)的研究方向為海洋探測和海洋環(huán)境監(jiān)測，包括深海挖掘、海水淡化以及對海洋中的生物資源、礦物資源、化學(xué)資源、動力資源的開發(fā)和利用。以海洋科學(xué)為研究領(lǐng)域，側(cè)重于自然部分，屬理學(xué)范疇。

　　航海技術(shù)則研究船舶如何在一條理想的航線上，從某一地點安全而經(jīng)濟地航行到另一地點的理論、方法和藝術(shù)，包括船舶航行與導(dǎo)航定位、船舶操縱與避讓、船舶種類與性能結(jié)構(gòu)、船舶設(shè)備與屬具、助航儀器及設(shè)施、海洋水文地理與氣象、港口與航道工程。以海上交通為研究對象，側(cè)重于工程部分，屬工學(xué)范疇。

　　五、航空 VS 航天

　　依據(jù)飛行環(huán)境和工作方式的不同，把飛行器分為航空器、航天器兩大類。在大氣層內(nèi)飛行的飛行器稱為航空器，航空器靠空氣的靜浮力或靠與空氣相對運動產(chǎn)生的空氣動力升空飛行，像人們乘坐的飛機、慶典用的熱氣球等都是航空器。

　　而在大氣層外空間飛行的飛行器稱為航天器，航天器在運載火箭的推動下獲得必要的速度進入大氣層外空間，然后在引力作用下完成類似天體的軌道運動，像衛(wèi)星、人造飛船以及火箭、導(dǎo)彈等，都屬于航天器。

　　在外行人眼里，航空器和航天器都是天上飛的，看不出有什么太大差別，但對于一個專業(yè)從事這方面工作的人來說，航空器與航天器卻有著相當(dāng)大的不同。

　　航空器通常飛行高度不超過3千米，正好位于大氣層中的平流層下部。在這個高度上，雖然空氣已經(jīng)明顯比地面稀薄很多，但仍然可以給飛機或者氣球提供足夠的升力或者浮力。

　　而當(dāng)高度進一步上升到50000米，通過中間層、散逸層甚至外層空間之后，由于外界近乎于真空，沒有了能夠提供升力或者浮力的空氣，使得飛機或者氣球無法上升到這樣的高度。

　　六、財務(wù)管理 VS 會計學(xué)

　　財務(wù)管理專業(yè)側(cè)重于培養(yǎng)能為企事業(yè)單位進行財務(wù)規(guī)劃和財務(wù)控制的財務(wù)管理人才；會計學(xué)專業(yè)側(cè)重于培養(yǎng)能為企事業(yè)單位及政府部門進行會計核算和會計監(jiān)督的會計管理人才。

　　財務(wù)管理開設(shè)的專業(yè)課程以財務(wù)管理知識為主，如財務(wù)管理、高級財務(wù)管理、稅法、財務(wù)分析、國際財務(wù)管理、財務(wù)理論、資產(chǎn)評估學(xué)。

　　會計學(xué)專業(yè)開設(shè)的專業(yè)課程以會計、審計知識為主，如財務(wù)會計學(xué)、成本會計學(xué)、會計電算化、審計學(xué)、計算機審計、經(jīng)濟責(zé)任審計。