學(xué)習(xí)專業(yè)不存在 江蘇一職業(yè)院校被指招生虛假宣傳

　　按部就班地上了3年學(xué)，在即將外出實(shí)習(xí)的節(jié)骨眼兒上，程曉突然被弄得有些措手不及：學(xué)校下發(fā)了一份轉(zhuǎn)專業(yè)協(xié)議書，要他立刻轉(zhuǎn)專業(yè)，否則連畢業(yè)證都拿不到。

　　這一幕發(fā)生在江蘇省鹽城市射陽(yáng)縣明達(dá)職業(yè)技術(shù)學(xué)院2015級(jí)高鐵乘務(wù)專業(yè)班級(jí)上。今年9月，新學(xué)期一開(kāi)始，包括程曉在內(nèi)的35名學(xué)生接到了學(xué)校“必須換專業(yè)”的通知，原因是該專業(yè)不存在，學(xué)校沒(méi)法發(fā)畢業(yè)證和為學(xué)生申報(bào)學(xué)籍。

　　學(xué)生們翻出了3年前學(xué)校的招生簡(jiǎn)章，簡(jiǎn)章中曾明確提及學(xué)校擁有高鐵乘務(wù)專業(yè)。這些學(xué)生在初中畢業(yè)后選擇進(jìn)入該校學(xué)習(xí)，每年繳納1萬(wàn)多元的學(xué)費(fèi)。但實(shí)際上，該專業(yè)根本沒(méi)走教育行政主管部門的相關(guān)程序。

　　學(xué)校給出的解決措施是將該班的學(xué)生全部轉(zhuǎn)到旅游管理專業(yè)。截至目前，已有30名學(xué)生及其家長(zhǎng)與學(xué)校簽訂了轉(zhuǎn)專業(yè)協(xié)議，另有5名學(xué)生留在原班級(jí)中。轉(zhuǎn)了專業(yè)的學(xué)生在學(xué)校的安排下前往武漢實(shí)習(xí)，但實(shí)習(xí)的方向與所學(xué)的兩個(gè)專業(yè)都不直接沾邊兒；留下的學(xué)生則反映，學(xué)校安排旅游管理專業(yè)的學(xué)生進(jìn)入他們的教室上課，無(wú)處可去的他們只能被迫跟著聽(tīng)講。

　　堅(jiān)持不轉(zhuǎn)專業(yè)，意味著3年的專業(yè)學(xué)習(xí)被迫中斷；轉(zhuǎn)了專業(yè)緊接著就要外出實(shí)習(xí)，既喪失了原專業(yè)的就業(yè)前景，對(duì)于一片空白的新專業(yè)，他們也沒(méi)時(shí)間補(bǔ)上相關(guān)的基礎(chǔ)知識(shí)，無(wú)論如何抉擇都要面臨兩難的困境。

　　“為什么學(xué)校出了問(wèn)題卻要這些學(xué)生來(lái)埋單？”一位當(dāng)事家長(zhǎng)這樣質(zhì)問(wèn)。

　　上了3年學(xué)突然被告知無(wú)此專業(yè)

　　程曉的父母月工資只有2000多元。他的中考成績(jī)不算理想，看到明達(dá)職業(yè)技術(shù)學(xué)院的宣傳，中考結(jié)束后，他選擇來(lái)到這里上學(xué)。按照計(jì)劃，學(xué)完4年的高鐵乘務(wù)專業(yè)，他就可以工作掙錢，也能減輕家里的負(fù)擔(dān)。

　　今年8月，他的計(jì)劃泡湯了。學(xué)校突然給他和班上的同學(xué)發(fā)了一份轉(zhuǎn)專業(yè)協(xié)議書，并告訴他們的家長(zhǎng)，高鐵乘務(wù)專業(yè)的學(xué)生沒(méi)有畢業(yè)證，也沒(méi)有學(xué)籍。

　　程曉也發(fā)現(xiàn)，從2015年入校至今的3年里，他一直無(wú)法在學(xué)信網(wǎng)上查到自己的學(xué)籍信息。

　　程曉讀的是五年一貫制的高職高鐵乘務(wù)專業(yè)。按照學(xué)校的要求，這些學(xué)生初中畢業(yè)后入學(xué)，前3年按學(xué)校的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，后兩年按大專標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，需要在中專時(shí)參加“3+2”分段中職接高職的統(tǒng)一考試，成績(jī)合格者轉(zhuǎn)入高等院校完成兩年大專學(xué)習(xí)，再發(fā)兩年制的大專文憑。

　　但他和多名學(xué)生均表示，學(xué)校招生時(shí)承諾，高鐵乘務(wù)專業(yè)只需學(xué)習(xí)4年，具體按照“3+1”的情況分段。

　　然而，不僅承諾落空，學(xué)生稱，事發(fā)后，學(xué)校并未正面給出回應(yīng)和解決方案，而是通過(guò)系主任逼學(xué)生們簽下轉(zhuǎn)專業(yè)協(xié)議。目前，學(xué)校已將高鐵乘務(wù)班所有學(xué)生的學(xué)籍注冊(cè)為5年制旅游管理專業(yè)，包括未簽協(xié)議的5人。

　　和程曉一樣，沒(méi)簽署協(xié)議的還有林陽(yáng)。在她看來(lái)，學(xué)籍背后的問(wèn)題不是僅僅靠轉(zhuǎn)專業(yè)就能解決的。“我們通過(guò)正常程序報(bào)名入校，每年按學(xué)校規(guī)定如數(shù)繳納了學(xué)費(fèi)，按時(shí)上課，為什么到最后不轉(zhuǎn)專業(yè)就沒(méi)有學(xué)籍和畢業(yè)證？”

　　學(xué)校官網(wǎng)顯示，明達(dá)職業(yè)技術(shù)學(xué)院1995年獲江蘇省人民政府批準(zhǔn)籌建，1996年掛靠揚(yáng)州大學(xué)招生，1999年經(jīng)國(guó)家教育部批準(zhǔn)，成為具有獨(dú)立頒發(fā)大專文憑資格的全日制普通高校，校址位于江蘇省射陽(yáng)縣。

　　在學(xué)校專業(yè)介紹一欄，經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院下設(shè)了旅游管理專業(yè)群，其中包括旅游管理、高速鐵路客運(yùn)乘務(wù)、空中乘務(wù)三個(gè)專業(yè)。

　　9月18日，江蘇省教育廳官方微博曾發(fā)布通報(bào)稱：明達(dá)職業(yè)技術(shù)學(xué)院承認(rèn)當(dāng)年招生存在違規(guī)行為。明達(dá)職業(yè)技術(shù)學(xué)院既有三年制大專也有五年一貫制高職辦學(xué)，江蘇省教育廳只批準(zhǔn)了該校三年制大專高鐵乘務(wù)專業(yè)，沒(méi)有批準(zhǔn)該校舉辦五年一貫制高職高鐵乘務(wù)專業(yè)。

　　教育部2015年10月26日印發(fā)并實(shí)施的《普通高等學(xué)校高等職業(yè)教育（�？疲�專業(yè)設(shè)置管理辦法》規(guī)定，高校設(shè)置高職專業(yè)，須每年通過(guò)專門網(wǎng)站將擬招生專業(yè)（次年招生）及相關(guān)信息報(bào)省級(jí)教育行政部門備案，省級(jí)教育行政部門報(bào)教育部后，教育部匯總公布；除國(guó)家控制的高職專業(yè)以外，高�？筛鶕�(jù)專業(yè)培養(yǎng)實(shí)際，自行設(shè)置專業(yè)方向，無(wú)須備案或?qū)徟�，但專業(yè)方向名稱不能與專業(yè)目錄中已有專業(yè)名稱相同，不能涉及國(guó)家控制專業(yè)對(duì)應(yīng)的相關(guān)行業(yè)等。

　　中國(guó)青年報(bào)？中青在線記者聯(lián)系到教育部職業(yè)教育與成人教育司，對(duì)方表示，高鐵乘務(wù)專業(yè)不屬于國(guó)家控制的高職專業(yè)。但按照《辦法》的規(guī)定，設(shè)置該專業(yè)必須經(jīng)過(guò)報(bào)省級(jí)教育部門、教育部備案，具體的專業(yè)方向可根據(jù)各省教育部門的要求而定。

　　明達(dá)職業(yè)技術(shù)學(xué)院高鐵乘務(wù)班班主任兼輔導(dǎo)員季冬梅也表示，學(xué)校確實(shí)在招生和培養(yǎng)學(xué)生方面存在問(wèn)題，學(xué)校于今年3月被北京北方投資集團(tuán)收購(gòu)，由于歷史遺留問(wèn)題，學(xué)校只能給學(xué)生改報(bào)旅游管理專業(yè)的學(xué)籍。“學(xué)校確實(shí)有高鐵乘務(wù)專業(yè)，但是大專教育，只招收高中畢業(yè)生”。

　　此外，學(xué)生家長(zhǎng)還反映，根據(jù)《江蘇省中等職業(yè)教育免學(xué)費(fèi)補(bǔ)助資金管理暫行辦法》，學(xué)生可以享受政府財(cái)政補(bǔ)貼減免2000多元學(xué)費(fèi)。但3年過(guò)去，這些學(xué)生從未看見(jiàn)過(guò)補(bǔ)貼。他們稱，學(xué)校還表示，必須同意轉(zhuǎn)專業(yè)，他們才能拿到這筆補(bǔ)助。

　　對(duì)此，季冬梅表示，以前由于種種原因，沒(méi)能將國(guó)家的補(bǔ)貼按時(shí)發(fā)放給學(xué)生，但目前已全部發(fā)放到位。“至于以前是什么原因沒(méi)按時(shí)發(fā)，我不太清楚”。