北航航空維修工程師本科備受高考生青睞

　　近日，從2010年全國大型高招會現(xiàn)場傳出，在2010年最熱門專業(yè)課程里北京航空航天大學的航空維修工程師(美國FAA認證)國際本科銜接課程受到北京乃至全國2010屆高中畢業(yè)生和父母們熱寵。專家分析，隨著就業(yè)壓力的增大，各大院校進一步放寬，選擇具有前景的專業(yè)或課程比選擇大學更受高考畢業(yè)生們關注的。同時，伴隨著我國經(jīng)濟發(fā)展，國際旅游、商務事務增多，國際航線、國外航空公司進入國內(nèi)業(yè)務增多，民航事業(yè)的迅猛發(fā)展，我國民航人才的需求規(guī)模也開始同步擴大。目前，航空人才的需求引得更多考生和家長對航空專業(yè)的關注。

　　據(jù)中國民航調(diào)查顯示，在未來我國將新增大型飛機約500架，20年內(nèi)將新增支線飛機約600架。國內(nèi)大型民航飛機數(shù)量將超過2000架，其中民航機務維修、航空管理、民航運輸管理人才尤為緊缺。

　　同時，據(jù)韓國《朝鮮日報》預測中國將成世上最大私人飛機擁有國。隨著富豪數(shù)量不斷增加，中國的私人飛機市場規(guī)模也開始迅速擴大。在未來10年里，這一市場規(guī)模將每年增長20%至25%以上，10年內(nèi)中國將超越美國成為世界上最大的私人飛機擁有國。

　　據(jù)胡潤百富最近公布的報告，中國國內(nèi)財產(chǎn)超過1000萬元人民幣的富豪達82.5萬人，超過1億元的富豪達5.1萬人，超過10億的富豪達1900人以上。據(jù)推算，其中約有30萬人是私人飛機的潛在消費者。

　　專家也預測，隨著中國富豪數(shù)量的增多，購買私人飛機的數(shù)量也會增多，會催生與飛機相關的產(chǎn)業(yè)或職業(yè)和認證。比如，航空維修工程師或者航空管理人才、FAA的相關認證等。

　　據(jù)悉，2010年4月份北京航空航天大學繼續(xù)教育學院與美國弗吉尼亞州的Liberty University雙方達成國際航空維修本科銜接課程合作意向，針對國內(nèi)外航空業(yè)對FAA認證航空維修工程師的需求，首次開設了中國、美國兩階段的教育模式。此銜接課程學生將在北航本校學習兩年飛機維修、機械、電氣、管理等相關課程(學分會得到美方院校認證)，而后在美方合作院校完成FAA認證維修工程師學習并考取證書，在此期間也可選修航空或民航領域商務、管理、物流管理類課程，并最終獲得美方院校頒發(fā)、中國教育部認可的本科學士學位+國際權威的美國 FAA認證飛機維修工程師證書，為學生職業(yè)發(fā)展提供了全面保障。

　　FAA項目中心(www.beihangonline.net)負責人告訴記者，北航FAA2+3國際本科銜接課程是北京航空航天大學專對目前中國市場對民航人才的需求而設置的專業(yè)。由于此專業(yè)就業(yè)前景好，其中有不乏分數(shù)線在一本以上的學生前來咨詢報名，接下來我們會專對報名者進行資料審核，同時也希望更多的航空事業(yè)愛好者也前來報名(010-82317187)。

　　一位現(xiàn)場咨詢的王同學告訴記者，我今年的分數(shù)線是495份，上二本是沒有問題的，但我還是希望能找到一個就業(yè)前景好的專業(yè)，畢竟現(xiàn)在大學生就業(yè)壓力大，專業(yè)決定出路。我覺得北航航空維修工程師國際本科銜接課程不錯，也與這里的老師咨詢了一下，拿了一些資料回家再與家人商量下。

　　就業(yè)指導專家也指出，高考畢業(yè)生一定要根據(jù)市場需求和就業(yè)環(huán)境選擇專業(yè)或者學校，盡量選擇就業(yè)前景大，壓力小的專業(yè)，而不要盲目追求學校的名氣。